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韩国商务旅行带绿帽子的女老板

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2.2.2 燃料电池技术难度高,产业化发展需更大投入能量密度等指标角度,燃料电池具备优势。与锂电池相比,燃料电池系统是发电装置,系统所带能量的大小取决于氢罐中能存储多少氢气燃料,而锂电则是储能装置,存储能量的极限受制于电池包的大小,因此氢燃料电池天然具有高质量能量密度的优势。此外,燃料电池还具备重量较轻、充电时间短、性能提升空间大等性能优点。

4.2 推荐逻辑及相关受益公司分析推荐逻辑:氢能源来源广泛,低碳环保,符合我国碳减排大战略,同时有利于解决我国能源安全问题,有望进入我国主流能源体系。我们认为 2050 年左右率先产业化的氢燃料电池汽车领域有望产生上万亿的市场空间,随着应用领域的拓展,氢能相关产业成长空间广阔。我们认为产业链上下游中,核心零部件国产化各细分领域龙头最优先受益,推荐关注空压机、铂催化剂、氢罐、膜领域龙头:雪人股份、贵研铂业、富瑞特装、东岳集团;其次上下游配套的加氢设备、加氢站建设也为传统公司带来新业务扩张弹性,推荐关注厚普股份、深冷股份、北方稀土、瀚蓝环境;最后,我们认为长期来看,电堆及系统也将走出具有长期竞争力的公司,推荐关注电堆及系统生产商潍柴动力、东方电气、大洋电机、腾龙股份、雄韬股份。

本田推出 Clarity,电堆体积功率密度全球领先。日系车企中,丰田对燃料电池汽车的投入最大,本田次之。本田自 1996 年开始研究燃料电池技术,1999 年开始进行燃料电池车用实验工作,2016 年在日本推出正式销售的燃料电池汽车 Clarity Fuel Cell,售价 766万日元(约 45 万人民币)。Clarity 所搭载的电堆体积功率密度约为 3.1 kW/L 左右,达到全球领先水平。

获得雀巢公司青睐,的确让塞尚乳业“精神抖擞”,塞尚乳业董事长闫建国甚至披露了塞尚乳业的IPO战略规划,塞尚乳业3年之内IPO,实现市值百亿,并预计未来10-15年市值有望实现千亿。同时,据《第一财经》报道,塞尚乳业内部人士透露,6%的股权是双方最终商议的结果,雀巢方面希望占有更多的股份,但因为塞尚乳业3年内有IPO的计划,因此公司方面并没有同意。这也折射出雀巢入股塞尚乳业,更为看重后者有意IPO的计划。

与现代牧业亏损面缩窄相比,多数上游乳企难逃业绩下滑和亏损困境。半年报显示,“中国最大有机乳品公司”的中国圣牧上半年亏损10.67亿元,净利下降幅度达16819.9%;上陵牧业同期净利润为1928.87万元,同比下降20.71%;原生态牧业期內净亏损额为5330万元,较去年同期增加210%。西部牧业净利润虽同比增加10.29%,但仍亏损4161.66万元,若2018年继续亏损则存在退市风险。

降成本多点发力。今年上半年,一般工商业电价继续下调,物流成本也进入持续下降通道。1至5月份,规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本为84.49元,同比减少0.31元。短板领域投资快速增长。上半年,生态保护和环境治理业、农业投资同比分别增长35.4%和15.4%,分别快于全部投资29.4和9.4个百分点;高技术产业和战略性新兴产业的增加值增速分别为11.6%和8.7%,均快于整体工业增速。

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